ATAK helikopterlerinin havadan yer hedeflerine karşı kullandığı 2.75” yarı aktif lazer güdümlü füzesi, CİRİT, hafif zırhlı hedeflere karşı yüksek doğruluk ve maliyet etkin çözüm getirmektedir. MIL-STD 810 F ve MIL-STD 464 A ile uyumlu, M ve LAU lançerlerden atılabilen füze, tasarımı Roketsan tarafından gerçekleştirilen MIL-STD-1760 arayüze haiz akıllı poddan da ateşlenebilmektedir. Dumanı azaltılmış yakıt motorlu duyarsız mühimmatta, üç etkiye sahip harpbaşlığı bulunmaktadır.

Beriev A-50 Shmel  ( Rusça :  Шмель(Yaban Arısı) ) ( NATO  raporlama adı: 'Mainstay')  Ilyushin Il-76  hava platformu tabanlı bir  Rus   Havadan Erken Uyarı ve Kontrol (( İngilizce :  Airborne Early Warning and Control (AEW&C) )) uçağıdır.  Tupolev Tu-126  'Moss' un yerini almak üzere geliştirilen  A-50  ilk uçuşunu 1978 yılında gerçekleştirdi. 1984 yılında Rusya Hava Kuvvetlerinde hizmete girdi. 1992 itibarıyla yaklaşık 40 adet üretilmiştir. Tasarım ve Geliştirme   Beriev A-50 Shmel 15 kişiden oluşan görev personeli, anteni uçağın sırtındaki 29 ft 9 in (9.00 m) yarıçaplı dönen bir radar kubbesine yerleştirilmiş Liana izleme radarından verileri toplar. A-50 maksimum 10 adet savaş uçağını konrol edebilmektedir. Uçak maksimum kalkış ağırlığı olan 190 ton ile üssünden havalanıp 1000 km menzile kadar 4 saat sürekli uçabilir. Uçağa teorik olarak IL-78 tarafından havada yakıt ikmali yapılabilmesine rağmen uçuş testleri sırasında radar kubbesinin

Boeing E-3 Sentry  Amerika Birleşik Devletleri üretimi bir  Havadan Erken Uyarı ve Kontrol ((( İngilizce :  Airborne Early Warning and Control (AEW&C) )) uçağıdır.  ABD ,  Birleşik Krallık ,  Fransa ,  Suudi Arabistan  ve  NATO  hava savunma kuvvetlerinde her türlü hava şartında gözetleme, komuta, kontrol ve iletişim görevlerinde kullanılmaktadır. Toplam 68 adet üretildikten sonra 1992 yılında üretimi sona ermiştir.  3 Geliştirilmesi Haziran 1965'te  Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri  ( USAF ) kullanılmakta olan  EC-121 Warning Star  uçaklarının yerine geçecek, mevcut sistemlerin yer ekosu nedeniyle belirleyemediği alçaktan uçan hava platformlarını ve hatta yer hedeflerini tespit edebilecek şekilde modern hava radarıyla donatılmış bir havadan erken uyarı ve kontrol sistemi geliştirilmesi için fizibilite çalışması başlattı. Bu kapsamda  Boeing ,  Douglas Aircraft Company  ve  Lockheed  firmalarıyla sözleşme imzalandı, Temmuz 1966'da Lockheed  ile ola