Bu ayki konumuz dünyadaki akrotim filoları sadece en iyi pilotların yer bulabildiği bu filolar ülkeleri için büyük önem arz etmekte bu filolar gençlere ordu bilincinin aşılanmasında çok önemli bir rol oynuyor.Birde uluslar arası ortamda ülkelerini temsil etmesi.Bu hafta amerikan donamasının BLUE ANGELS akrotim filosu karşınızda.
İlk önce kullandıkları F/A-18 HORNET lara yakından bakalım.
F/A-18 Hornet, (Türkçe: Eşek Arısı), McDonnell Douglas ve Northrop şirketleri tarafından müşterek olarak tasarlanan ve 1982 yılında üretilmeye başlanmış olan bir muharebe uçağıdır. 1997'den beri Boeing tarafından üretilmektedir. Rus muadili SU-33'tür.
C, D, E ve F olmak üzere 4 türevi bulunmaktadır. Uçak iki motorludur. Uçakta C v E modelinde tek, D ve F modelinde iki mürettebat vardır.
F/A-18 Hornet tek ve iki kişilik , iki motorlu, çok görevli bir av/saldırı uçağı olup kara üslerinden veya uçak gemilerinden hareket edebilir. F/A-18 değişik görevleri yerine getirebilir; bunların içinde hava üstünlük, refakat, düşman savunmalarını susturma, keşif, ileri hat hava kontrolu, yakın ve derin hava desteği, gündüz ve gece saldırı söylenebilir. Hornetler F-4 Phantom II av, A-7 Corsair hafif taarruz ve A-6 Intruderların yerini almıştır (bu uçaklar 1990’da emekliye ayrılmıştır).
YF-17’nin konfigurasyonu muhafaza edilmesine rağmen F-18 yepyeni bir uçak olmuştur. Tek kişilik av ve saldırı görev yeteneklerini yerine getirebilmek için dijital bilgisayarlardaki son teknolojik gelişmelerden yararlanılmıştır. Katod tüplü göstergeleri içeren kokpit ekranları, simulatörlerde pilotların tamamen gelişmesini sağlayan uygun kumanda teknikleri ile belirtilen görevleri yerine getirebilecek tek kişilik uygulama gerçekleştirilmiştir.
Tek kişilik F/A-18A ile iki kişilik F/A-18B 1983’de hizmete girmiştir. A ve B modellerinin başarılı 400 uçaklık uygulamasından sonra Donanma gelişmiş modeller olan F/A-18C (tek kişilik) ve F/A-18D (iki kişilik) modelleri 1987’den itibaren teslim almaya başlamıştır. Bu “Hornet”ler AMRAAM orta menzilli havadan havaya gelişmiş füze sistemleri ve havadan karayaMaverick füzelerini taşıyabiliyordu. İki yıl sonra da bu uçakların gece görev yetenekleri geliştirildi.
Çok görevli F/A-18E/F Super Hornetkombat yetenekleri ispatlanmış olan F/A-18C/D’nin geliştirilmiş bir modelidir. Emekliye ayrılmış A-6 ile kıyaslanabilecek tarzda filo komutanına menzil, dayanıklılık ve silah çeşitliliği sunabilmektedir. Yeni modeller öncekilerden 1,28 metra daha uzundur, %25 daha geniş kanat alanına sahiptir ve %33 daha fazla dahili yakıt taşıyabilmektedir. Bu da ona menzilde %41, havada kalmada %50 artma sağlamaktadır. İki adet ilave silah istasyonuna sahiptir. Bu da havadan havaya ve havadan karaya silah yükünde esneklik sağlamaktadır. Ayrıca JDAM ve JSOW gibi akıllı mühimmat da taşıyabilmektedir.
Super Hornet yaklaşık 8.050 kg yükü onbir harici istasyonda taşıyabilmektedir. Her türlü hava şartlarında görev yapabilen “havadan havaya” radara, güdümlü ve klasik silahların hassas sevki için kontrol sistemlerine sahiptir. Uçakta iki kanat ucu istasyonu, yakıt tankları veya havadan karaya füzeler için her kanat altında dört istasyon, Sparrow’lar veya algılayıcılar için gövde altında kenarlarda iki istasyon ve bir de gövde altında ortada yakıt tankı veya havadan karaya silahlar için bir istasyon bulunmaktadır. Gövde içinde, burun kısmında da bir adet 20mm M61A1 Vulcan top vardır.
İki adet general Electric F414 turbofan kullanılarak motor itiş gücü 159,59kN’dan 195,30kN’a çıkartılmıştır. F/A-18C/D’lerde düşük görüntülenme teknolojisi uygulanmakla birlikte F/A-18E/F’lerde hayatta kalabilme olanaklarının optimizasyonu ön plana alınarak dizayn edilmiştir. F-18 hizmete girdiğinden bu yana 15 dünya rekoru kırmıştır.
Hughes firmasının “Gelişmiş Hedefleme İleri Bakan Infrared” (ATFLIR) radarı F/A-18E/F’ye ait olmakla beraber daha önceki modellere de uygulanacaktır. ABD Donanması asgari 548, azami 1000 Super Hornet satın almayı planlamaktadır. Bu miktar JSF ’nin başarı oranına bağlı olarak değişebilir.
Şu an ABD Donanması hariç kullanıcısı yoktur. Kesinleşmiş sipariş ise yalnızca Avustralya'dan gelmşitir. Boeing'in potansiyel alıcılarla görüşmeleri sürmektedir ve 10 Mart tarihinden itibaren Yunanistan da potansiyel alıcılar arasına girmiştir.
Teknik Özellikler (F/A-18E Super Hornet)
Boyut Doneleri
- Uzunluk: 18.31 m (60.01 ft)
- Kanat Genişliği: 13.62 m (44.71 ft)
- Yükseklik: 4.82 m (15.79 ft)
- Kanat Alanı: 46.45 m2 (500 ft2)
Ağırlık Doneleri
- Boş Ağırlık: 13.880 kg (30.600 lb)
- Azami Ağırlık: 29.935 kg (66.000 lb)
- Yakıt Kapasitesi :
- Dahili: 6.530 kg (14.400 lb)
- Harici: 4.435 kg (9.780 lb)
- Azami Faydalı Yük: 8.050 kg (17.750 lb)
Güç Kaynağı
- Motor: 2 x General Electric F414-GE-400
- Motor Gücü: 2 x 22.000 lbf (97.6 kN) (afterburner ile)
Performans
- Azami Hız:
- Servis Tavanı: 15.240 m (50.000 ft)
- Menzil:
- Yüksüz ve azami yakıt ile 3.055 km (1.660 nm)
- Tipik yükleme ile 2.225 km (1.200 nm)
Personel
- F/A-18A/C/E: 1 Pilot
- F/A-18B/D/F: 1 Pilot + 1 Silah/Radar Sistem Subayı
Silah Sistemleri
.jpg)
Top:
Havadan Havaya Muharebe Füzeleri AAM
Havadan Karaya Taaruz Füzeler AGM
Gemi Taarruz Füzeleri
Bombalar
- GBU-10 Paveway II, GBU-12 Paveway II, GBU-24 Paveway III Lazer güdümlü bombalar
- Mk-20 Rockeye, CBU-52/58/71/87/89/97 Demet bombaları
- CBU-103, CBU-105 WCMD
- MK-81, MK-82, MK-83, MK-84 Genel maksat bombaları
- GBU-31/35/38 JDAM
Nükleer Bomba
- B57
- B61
Blue Angels 'misyonu ve Deniz Kuvvetleri ve Deniz Piyadeleri özendirme çabalarını artırmak için Amerika Birleşik Devletleri temsil etmektedir. Blue Angels ABD Deniz Kuvvetleri ve Deniz Piyadeleri için olumlu rol modelleri ve iyi niyet elçileri olarak hizmet vermektedir.
A Blue Angels gösteri uçuş sergileyen tüm havacılar tarafından ele beceri ayrıntılandırmaları koreografisini bulunmaktadır.. Blue Angels 'C-130, sevgiyle Fat Albert olarak bilinen, on dakikalık bir performans sırasında maksimum performans yeteneklerini sergileyerek her gösteriye böyle başlar. Kısa bir süre sonra, size dört jet zarif akrobatik manevralar gerçekleştirir. Elmas Formasyonu, pilotların hızlı, yüksek performanslı manevralar ile uyum içinde gösteri devam eder. Nihayet, takım uçuşun hassas zirvesi, ünlü, altı-jet Delta oluşumu tek bir birim olarak kilitli manevralar performans göstermektedir.
Ekibi gösterisi sezonunda Forrest Sherman Alan, Donanma Hava İstasyonu Pensacola, Florida, de konuşludur.. Ancak, filo Mart eğitimi için pilot ve Donanma Hava Tesisi El Centro, California yeni takım üyeleri ile Ocak ayına kadar bu üste çalışmalarına devam ediyor..
Takım F/A-18 Hornet uçaklarını kullanıyor. Bu uçaklarla 23 yıllarını kutluyorlar Blue Angels, 2010 sezonunda ABD'dea 68 hava gösterilerinde uçuş yapmıştır.
ABD Deniz Kuvvetlerinin (US NAVY) resmi gösteri takımı olarak 2. Dünya Savaşından sonra 1946’da kuruldu. 1950 yılına kadar çeşitli pervaneli uçaklarla gösterilerini gerçekleştiren ekip, aynı yıl F9 F-2 Panther jet uçaklarıyla uçmaya başladı. 1969 yılına kadar tim F9 Cougar, F11 Tiger gibi tek motorlu jetlerle gösterilerini yaptı. Daha sonra çift motorlu süpersonic McDonell Douglas F4J Phantom II lere geçiş yapıldı. 1974 tim yeniden organize edilerek A4 Skyhawk’lara geçiş yaptı. 1986’da Blue Angels 40. yılını kutlarken son teknoloji ürünü F/A-18 Hornet’ler ile modernize edildi. Yılda yaklaşık 70 gösteri yapan ekibi 17 milyon kişi izliyor. Kurulduğu yıldan beri 337 milyon insanın Blue Angels’ı izlediği tahmin ediliyor.
2011 Show Schedule | |
| MARCH | |
| 12 19 - 20 26 - 27 | NAF El Centro, CA Keesler AFB, MS NAS Meridian, MS |
| APRIL | |
| 02 - 03 09 - 10 16 - 17 30 | Sun-N-Fun, Lakeland, FL NAS Corpus Christi, TX Fort Worth JRB, TX MCAS Beaufort, SC |
| MAY | |
| 01 03 - 04 07 - 08 08 14 - 15 21 - 22 25 & 27 28 - 29 | MCAS Beaufort, SC NAS Pensacola, FL NAS New Orleans, LA Flight Academy Fly-over, Pensacola, FL La Crosse, WI Andrews AFB, MD (reunion show) USNA show and graduation fly-over Millville, NJ |
| JUNE | |
| 04 - 05 11 - 12 18 - 19 25 - 26 | Rockford, IL Evansville, IN Davenport, IA North Kingstown, RI |
Yorumlar