Beriev A-50

Beriev A-50 Shmel (Rusça: Шмель(Yaban Arısı)) (NATO raporlama adı: 'Mainstay') Ilyushin Il-76 hava platformu tabanlı bir Rus Havadan Erken Uyarı ve Kontrol((İngilizce: Airborne Early Warning and Control (AEW&C))) uçağıdır. Tupolev Tu-126 'Moss' un yerini almak üzere geliştirilen A-50 ilk uçuşunu 1978 yılında gerçekleştirdi. 1984 yılında Rusya Hava Kuvvetlerinde hizmete girdi. 1992 itibarıyla yaklaşık 40 adet üretilmiştir.

Tasarım ve Geliştirme 

Beriev A-50 Shmel

15 kişiden oluşan görev personeli, anteni uçağın sırtındaki 29 ft 9 in (9.00 m) yarıçaplı dönen bir radar kubbesine yerleştirilmiş Liana izleme radarından verileri toplar. A-50 maksimum 10 adet savaş uçağını konrol edebilmektedir. Uçak maksimum kalkış ağırlığı olan 190 ton ile üssünden havalanıp 1000 km menzile kadar 4 saat sürekli uçabilir.

Uçağa teorik olarak IL-78 tarafından havada yakıt ikmali yapılabilmesine rağmen uçuş testleri sırasında radar kubbesinin tanker uçağın kuyruk türbülansına girerek aşırı derecede sarsıntı yaptığından dolayı bunun neredeyse imkânsız olduğu görülmüştür.^[1] "Vega-M" radarı Moskova 'daMNIIP tarafından geliştirilmiş ve NPO Vega-M tarafından üretilmiştir. "Vega-M" radarı 230 kilometre menzil içindeki 50 farklı hedefi aynı anda izleyebilmektedir. Gemi benzeri büyük hedefler 400 km uzaklıktan izlenebilmektedir.

Modeller 

SKIP - Il-76MD'nin bir modeli

• A-50M - Modernize edilmiş Rus Modeli^[2]
• A-50U - Güncellenmiş Rus Modeli
• Izdeliye-676^[3] - Bir kereye mahsus üretilen geçici Telemetri ve izleme modeli
• Izdeliye-776^[3] - Bir kereye mahsus üretilen geçici Telemetri ve izleme modeli
• Izdeliye-976 (SKIP)^[3] - (СКИП - Самолетный

Контрольно-Измерительный Пункт, Hava Platformu Denetleme Ölçüm ve Kontrol Merkezi) - Il-76 tabanlı Menzil Kontrol ve Füze İzleme platformu. İlk olarak Raduga Kh-55 güdümlü nükleer füzelerinin testlerini desteklemek için üretilmiştir. Diğer ekipmanlarla donatılmış sabit radar kapağı ve camlı seyir subayı kokpiti vardır (Bir prototip ve beş adet üretim)

• Izdeliye-1076^[3] - Bir kereye mahsus üretilen özel görev modeli. Görevi hakkında bilgi yoktur.
• A-50I - İsrail Phalcon radarı donanımlı model, Çin Halk Cumhuriyeti için tasarlanmış ancak ABD'nin yoğun baskılarıyla proje iptal edilmiştir.
• A-50E/I - Rus Shmel ya da İsrail Phalcon radarı donanımlı ihraç modeli.
• KJ-2000 - Çin tarafından geliştirilen A-50I hava platformu tabanlı model.

Kullanıcılar 

 Rusya

• Rusya Hava Kuvvetleri - 29 adet kullanımda

 SSCB

• Sovyet Hava Kuvvetleri (Eski)
• Sovyet Hava Savunma Gücü (Eski)

Teknik Özellikler (A-50) [değiştir]

Genel özellikler

• Mürettebat: 15
• Uzunluk: 49.59m (152 ft 8 in)
• Kanat açıklığı: 50.50 m (165 ft 6 in)
• Yükseklik: 14.76 m (48 ft 5 in)
• Kanat alanı: 300 m² (3,228 ft²)
• Boş ağırlık: 75,000 kg (165,347 lb)
• Maksimum kalkış ağırlığı: 170,000 kg (374,786 lb)
• Güç ünitesi: 4× Aviadvigatel PS-90A Turbofan, 157 kN (35,200 lbf) adedi

Performans

• Maksimum hız: 800 km/h (497 mph)
• Menzil: 6,400 km (3,977 mi)
• Servis tavanı: 12,000 m (39,371 ft)